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老到的物联网需要智能传感器，完成越来越多的分析和决议，包括师法东说念主类的嗅觉和反射，这也会对MCU的数据处理才气建议更多的条目。

来源：是说芯语、公开贵寓整理

剪辑：感知芯视界

传感器不停进化

是能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定例律变换成为电信号或其他所需样子的信息输出，以餍足信息的传输、处理、存储、披露、记录和收尾等条目的检测安设。

传感器的种类许多，按照不同的功能，不同的适用鸿沟不错分袂多种类型。其中，温度传感器是最早蛊卦、应用最广的一类传感器。

从17世纪初，东说念主们就运行诳骗温度计进行测量，而着实把温度酿成电信号的传感器是1821年由德国物理学家赛贝发明的，这等于自后的热电偶传感器。在半导体得到充分发展后，接踵蛊卦了半导体热电偶传感器、PN结温度传感器和集成温度传感器。与之相应，把柄波与物资的相互作用规章，接踵蛊卦了声学温度传感器、红别传感器和微波传感器。

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我国的传感器发展还是阅历了50多个春秋，20世纪80年代，纠正怒放给传感器行业带来了盼望与活力。当前来看，传感器的应用还是宽绰到工业出产、海洋探伤、环境保护、医学会诊、生物工程等多方面的鸿沟，当代化表情王人离不开传感器的应用。

当前我国已有上千家从事传感器的出产和研发的企业，在经济群众化趋势下，跟着我国的投资环境的改善还是对传感器手艺的随性维持，列国传感器厂商纷繁涌进我国的传感器市集，使得国内的传感器鸿沟的竞争日趋热烈。于此同期，强烈的手艺竞争势必会导致手艺的赶快发展，促进我国传感器手艺的快速逾越，畴前的传感器会向着微型化、多功能化、智能化、集成化、系统化的标的发展。

传感器离不开MCU

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传感器与MCU密不成分，况兼今后会越来越抽象，致使二合为一，酿成智能传感器，这个趋势还是在进行中。

传感器行为电子居品的“感知核心”，在浪费电子、工业、医疗、汽车等鸿沟的应用越来越平常。由于越来越多地应用于智能电网、智能交通、智能安防等鸿沟，传感器在基本功能除外，运行越来越多地承担自动调零、自校准、自标定功能，同期具备逻辑判断和信息处理才气，能对被测量信号进行信号崇尚或信号处理，这就需要其领有越来越强的智能处理才气，也即朝着智能化的标的发展。

同期，跟着物联网手艺的逾越，传感器智能化的信息处理才气也变得越加剧大。因为不成能将悉数运算王人放到云霄完成，汇聚的各个节点也要完成各自的运算任务。

因此，传感器和微处理器（MCU）蚁集、具有多样功能的单片集成化智能传感器已成为传感器手艺发展标的之一。

畴前MCU的发展将对智能传感器的演进起到协同效应，传感器和微处理器（MCU）蚁集在畴前锦绣长进。

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MCU长进大好

把柄IC Insights最新发布的群众半导体市集预测，尽管各个半导体细分市集此消彼长，但2022年举座增长仍保抓在11%，销售额达到创记录的6807亿好意思元。其中模拟器件、逻辑器件和传感器/致动器市集的增长达到或高出11%，而光电-传感器-分立器件(O-S-D)市集增长则低于平均(约为9%)。

具体到IC市集，2022年举座范畴将达到5671亿好意思元，其中微处理器的增长从年头的预期7%转化为11%，主要增长来自镶嵌式MPU应用(包括MCU)和转移通讯应用处理器。

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再看咱们关怀的MCU市集，IC Insights预测群众MCU市集范畴本年将增长10%，达到215亿好意思元，其中汽车MCU的增长尤其隆起。

展望从2021至2026年，群众MCU市集的年复合增长率为6.7%，到2026年将达到272亿好意思元。其中32位MCU的增长位9.4%，到2026年将高出200亿好意思元，而4/8/16位MCU市集只好很小的增长。

就MCU应用市集来看，46%的需求来自通用镶嵌式应用(比如手机、计较机及外设，工业应用，以及浪费电子)，40%来自汽车电子，剩余的14%来自智能卡市集。

畴前5年，汽车MCU的增长约为7.7%，将是举座MCU市集增长的最大驱能源。群众MCU市集的增长对国产MCU厂商来说本应是善事，但由于手机、PC和浪费电子市集的需求疲软，再加上2021年晶圆产能和订单的疯抢，导致本年上半年MCU运行出现库存积压问题，这对以传统浪费和家电应用市集为主的国产MCU厂商来说将是一个很大的挑战。

由于中国物联网和新能源汽车行业等市集的快速增长，下流应用居品对MCU的需求将无间保抓隆盛增长，而中国MCU市集的增长速率也将无间来源群众。

据前瞻产业权谋院展望，2021-2026年，中国MCU市集范畴将保抓8%的速率增长，其中2021年约为365亿元，至2026年将达到513亿元。新能源汽车应用包括汽车驾驶信息系统、油门收尾系统、自动停车、先进巡航收尾、防撞系统等ADAS系统，对32位MCU芯片的需求量将大幅度陶冶。车载、工控和新兴物联网应用将是中国MCU市集畴前增长的主要驱能源。

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汽车MCU

汽车MCU有8位、16位及32位MCU，位数越多对应结构越复杂, 但处理才气越强，可已矣的功能也就越多。8位MCU主要用于粗浅的车身收尾，如空调、雨刷、门窗、座椅、低端面孔盘等;16位MCU主要用于中端的底盘和低端发动机收尾，如制动、转向、悬架、剎车等;32位MCU主要用于高端的发动机和车身收尾，如高端面孔盘、发动机、多媒体信息系统和安全系统等。

一辆车平均需要50-100个MCU，当今的新能源车由于电板惩办和电控功能的加多，需要更多的ECU和MCU。电动车MCU的平均单价要高于燃油车，高算力与安全品级较高的车规 MCU 单价更高。举例，恩智浦和英飞凌几款用于车身收尾或安全品级较低的能源系统的 MCU单价较低，而瑞萨和德州仪器具于安全品级较高的BMS、EPS及车身结识等系统的 MCU单价较高，最高达到35.6 好意思元。

NXP的S32汽车处理器平台。(来源：NXP)

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相较于浪费和工业级MCU，车规级MCU对运行环境、可靠性和供货周期的条目较高，主要 体当今：

1.环境条目。汽车芯片的使命环境更复杂，有高振动、多粉尘、多电磁侵犯、温度范围宽(-40~155℃)等条目;

2.可靠性条目。汽车计算寿命一般在15年或20万公里，整车厂对车规级 MCU的条目要达到零失效;

3.供货周期条目。车规级MCU的供应周期需要隐私整车的全人命周期，供货周期一般为 15~20年;

4.重新认证条目。在工业 MCU上践诺许多细微的工艺变化王人不需要对MCU进行重新认证，但汽车MCU则需要进行重新认证。

车规级MCU的认证门槛相比高，认证时辰长、插足难度大。MCU供应商在插足整车厂的供应链体系前，一般需稳健三大车规尺度和范例：在计算阶段要除名的功能安全尺度 ISO 26262，在流片和封装阶段要除名的AEC-Q001~004和IATF16949，以及在认证测试阶段要除名的AEC-Q100/Q104。其中，ISO 26262界说了ASIL四个安全品级，从低到高分别为A、B、C和D;AEC-Q100 分为四个可靠性品级，从低到高分别为 3、2、1和0。AEC-Q100 系列认证一般需要1-2年的时辰，而ISO 26262的认证难度更大，周期更长。

车规级MCU相较通用MCU芯片也有更多手艺条目，包括：集成数据加密模块，并具有全局存储器保护功能;专用的PWM、相比拿获单位及定时器;无邪的端口功能树立;时钟收尾电路的备份和鲁棒性及严谨的时序敛迹;模拟模块的宽温度范围的宗旨收尾，自校准手艺宗旨的收尾等。

尽管群众汽车MCU市集的需求增长相比乐不雅，但供应主要聚首在NXP、英飞凌、ST、瑞萨和TI等国外巨头，国产MCU厂商插足群众主流汽车MCU供应链的难度仍然很大。可是，国内新能源汽车的快速增长为车身收尾和能源安全MCU的国产替代创造了巨大空间。不管燃油车照旧电动车，一辆车王人需要20个操纵的车身收尾MCU。能源安全MCU由于认证时辰较长，研发难度较大，国产厂商占比当前确切为 零，但自主可控的需求广阔，国内整车厂商会和Tie1厂商指定国产MCU供应商，从而加快国内MCU厂商升级和插足汽车供应链的步履。

此外，半导体景气周期有望隐私车规级认证周期，为国产车规MCU芯片的发展创造良机。尽管晶圆厂还是从2020年底运行无间扩产，但当前汽车“缺芯”问题仍未缓解。晶圆厂每每投产期需要1-2年，近似建立交期被延伸，展望此轮景气周期将至少抓续到2023年，这将为国产厂商的车规MCU提供导入考证的最好期间。鉴于ISO 26262认证每每需要2-3年，且在计算时就运行进行，关于那些还是通过AEC-Q100认证并较早进行ISO 26262认证的国产厂商来说，此轮景气周期将为它们切入汽车市集提供足够的认证时辰。

感知芯视界媒体扩充/著述发布 马女士 15900834562（微信同号）

  前区和值：上期和值开出: 84，最近7期分别开出和值: 98 82 101 90 116 80 84，和值分布在80-116，区间波动处于正常范围，整体均值在: 93.00左右。本期看好和值在64左右开出。

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